学车日记,桩考集中,龙泉1041

2005年8月29日 | 分类: 马路杀手的诞生 | 标签: ,

约的30号桩考,考前集中三天,所以周六开始去驾校集中。现在集中也要刷卡,刷两天的,每天早上8点刷上车卡,下午5点刷下车卡。第三天就不用刷了,刷的这8个小时,也包括了路考集中的刷卡时间,所以以后路考集中时就没有刷卡这个事了。

一早在驾校食堂门口分车,30考桩的人挺多,上午两组,下午3组,每组都是十多个人,多得能有17、8个。我是下午最后一组,好像人还少点,11个。带我们集中的师父是个挺瘦小的男的,看着挺精干。

第一把是大家先都试试集中车,复习一下动作。我是第8个,考试也是这个顺序,还好,虽然一个礼拜没摸车,偶第一把倒做的挺标准,别人倒是或多或少有些小差错。集中师傅还问我带我散路的教练是谁,说俺做的不错。感觉集中车方向盘轻的不象话,离合也很好压,档也挂的挺轻松,总之就是不需要在体力上拼了,只要看好点,打好轮就行。女生也不用担心打不动轮的问题,比平时的车真是轻松多了。一轮做下来,感觉我们组水平还好,起码没有贴库倒库老进不去的,一般就是移库时可能会有车身出边线或者移不到位的情况,还有就是有的人水平不太稳定,呵呵,有时候犯迷糊。这个集中车方向盘自由度太大,经常打了两圈半了还有余量,我试了一下,居然能打到三圈半,汗。加上很轻,所以经常有人打轮打过了头。师傅以前在海驾干过,说这点还是海驾标准,方向盘,车况都很统一,打到两圈半就肯定再打不动了。提醒我们一定要数好圈。

练了两轮开始给我们讲分解动作。这个挺重要的,平时如果没练好,这里一定要认真听,讲的很清楚,师父都是亲自开车,我们在边上跟着,他从贴库讲起,每到一个关键位置,比如要打轮了,就把车停下,让我们每人都上去,看一下点,告诉我们怎么对点,……如此这般,一步步把动作顺了一遍。感觉确实比我们散路教练讲的清楚。我以前练杆,只要不撞杆就觉得成了,集中时才发现原来有几个动作,车身或者车头还是很有可能出边线的,汗。

桩考集中还不算太枯燥,我们一帮人还挺乐和,大家看一个人作,帮他看动作问题还有是否出线什么的,然后下面的人七嘴八舌分析为什么会出现这样的问题,出了如何处理,不过一般还是师傅讲的比较准:P。

集中时不要光自己闷头练,一定要多交流,我觉得有时候比自己在车上一遍遍练都管用。我们组有个小个子,倒库老不会看点回轮,下车也不知道去师傅那问,自己就歇了,结果每次问题都一样。后来我们忍不住了,抓着他好为人师的讲了一遍,这回终于能漂亮的把车倒进去了。

说道送礼,我们商量了一下,觉得师傅还不错,大家就每人凑了20,塞给了师傅。不知道是不是管用,反正第二天去了一个以前的考试场练了几把,还晚上加班,把考试车借来每人练了几把,龙泉考桩的有两辆车,我们的是桩2,试了一下,很稳定,方向盘依然好用,就是离合有点深,不过也没什么问题。

一般集中的训练内容就是第一天还是照以前练的来,自己看点,纠正动作。第二天会告诉我们贴倒库时可以看场地上划的线打轮,不用对点什么的,还有一些小标记什么的。理论上第三天是教我们看手势,不过礼拜一有人就不能去了,所以周日下午师傅就带着我们,让我们看手势做了一下。说实话,看师傅手势移库,比自己来得要准,尤其是自己移,往往有移不到位,离中线太近的情况,但是如果是看手势,大家基本上都能移的非常漂亮。不过这个必须要有两手准备,因为要看考官是谁,据说我们这就有个考官,一考试就把教练全轰出去,这样,那些只会看手势的学院就都傻眼了。所以我们师傅说一般都是最后才教,就是怕教了这个我们心里有依赖性。所以啊,还是自己好好练,自己心里有谱才是真的。

摸了考试车,我自己感觉再练也就那样了,所以第三天,就是今天,决定还是不去了,老老实实上班,歇一天:P,反正明天是下午考,可以上午过去揉两把。感觉我们这组,几个开始做的挺不稳定的学员,到了昨天下午,都已经好多了,大家进步都挺大的。从不到20的小dd到40多岁的老大哥,都做的不错。问我们组加上我有两个女的,另外一个jj三十出头吧,都练的挺好。看别的组的,感觉女生只要能想明白,都做的很漂亮。

据说我们集中教练说,他带过一个60多岁的老头,第一天简直乱七八糟,结果第二天居然做的很漂亮,问是怎么回事,老头说自己回家一遍在纸上画图,一遍想了一晚上,到哪步,做什么动作,想清楚,就好了。所以说,老大爷都能做好,年轻人只要动动脑子,认真练肯定也没问题的。

现在有点后悔之前桩练的有点多,汗,导致这几次集中都没啥用=_=

还有个罗嗦的,就是练的好得,不一定过,练的不好的说不定反而行,之前很多例子了。所以我也很惴惴,生怕到时候一走神就折了……-__-,比如用考试车试的第一把,也因为座位不太合适,离合又深,要够着踩,我又每太在意,结果最后倒库时车身就出线了:(

目前还没有任何评论.