学车日记,31-34小时,龙泉1041——综合练桩,约桩考

2005年8月18日 | 分类: 马路杀手的诞生 | 标签: ,

应该是昨天写的,呵呵

雨过天晴,有点秋高气爽的意思,不过坐在驾驶室还是稍微有些热,练路的话应该挺爽的,小风吹着,练桩就热点,不过比起桑那天真是好太多了。前一天师傅嘱咐我一定要早点到,好去占个好点的场地练桩,不然去晚了就没地方了。

结果俺们师徒老早就跑到练桩的空地上占了块地,边上都是树荫,师傅就搬个板凳坐在树荫里看着。今天是贴移倒库一起练,三把一歇,呵呵。基本都能成功,就是怕走神,有时候一想别的搞不好就打轮晚了,移库时歪歪扭扭的。如果集中精力,还是没问题的。感觉对于女生,方向盘是有点重,俺们这个车还是比较好用的,我打多了也是胳膊有点酸,最后连腰上都要帮着使劲,呵呵。每次车动之前,先提前原地打好半圈轮也是比较有效的方法,会从容一些。不过打轮时踩着离合的脚一定要稳住了,别忽重忽轻,保持匀速很关键。如果怕打轮时数乱了,那就最好手握着12点那个红点,数着圈数比较清楚。

开始我们的车怠速调的比较慢,师傅看我打完轮还能有歇的时间,就给我调了个快的,还说别老踩着离合不松脚,太费离合,我试了一次,昏倒,贴库就没贴进去:P,还很不习惯那个速度。被师傅教育说快的慢的都要习惯才行。其实我觉得,考试时,还是踩着离合比较好:P,毕竟稳住速度很关键,一定要用自己熟悉的速度来。至于是不是费离合,那我就不管了:P。后来对于这个速度适应些了,移库就是拼命打轮呗,就是没有喘息的机会了。看我后面一个练移库的哥们,速度比我这个还快,他也没问题,心中佩服n久。

期间一个也是俺师父的徒弟,下午刚考了杆,兴冲冲的跑来说:一把过。师傅特得意,我赶紧问考试车车况咋样,这位师兄说杆2比较好用,和我们用的这辆差不多,就是离合高点。还说很多第一天去集中,根本不成的,第二天就有点模样了,第三天就差不多了,考试时就都过了^_^,看来集中很有用啊。我因为马上就去单位报道了,就没有报最近的集中和考试,报了30号考,周末和周一集中3天,周二考试。师父说后面就是桩路结合训练了。

嗯,帖个龙泉的“移库大法”

一上:

向右打两圈,一上点对中杆,向左回四圈,车正向右回两圈,不撞前杆停车

一下:

向右打两圈,一下点对左边杆,向左回四圈,车正向右回两圈,向后看,不撞后杆停车(别停的离杆太远,不然二上时会有困难)

二上:

向右打两圈,二上点对中杆(其实二上点和一下点是一个点),向左回四圈,人对中杆,向右回两圈,不撞前杆停车

二下:(这个是师傅教的,和口决不一样,简单点)

向右打1圈半(这是车身比较正的情况,如果车尾向外斜,就适当少打轮),回头看车后粉点对中杆时,向左回轮3圈半(如果打的少,比如只打一圈,那就回3圈整),看车右档风玻璃上的蓝点和右前杆成一直线时停车(这时方向盘是保持着向左两圈的状态)

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