2009年2月，我和同事们组成的柬埔寨旅行团从北京和深圳兵分两路，广州胜利会师后浩浩荡荡的向柬埔寨进发，附带家属若干。

简单唠叨一下基本信息，btw：图片可点击放大

行程：

很经典的7天自由行，

第一天：北京-金边，下午走晚上到

第二天：金边-暹粒，早上走午后到，下午可逛一下老市场吃喝休整一下，下午4点去买3天通票，买好后可以直接进去逛逛，一般都是去巴肯看日落，好俗套但是一般都难以免俗。

第三天：大圈+气球+洞里萨湖日落

第四天：看日出+小圈

第五天：女王宫+崩密列+比粒寺日落

第六天：暹粒-金边，早上走午后到，国家博物馆+王宫，王宫居然也涨钱了，3块生生涨成6.25刀，这回倒是没有相机费之类的事了，可不，翻了一番还有零头。

第七天：机场，回家。这一天又困又无趣……

后面有时间我再慢慢写下对于安排行程的想法吧。

携程：

号称旅行团，其实还是标准的自助游，春节前在携程定的自助游，因为同行的人十来号，想找一天有那么多名额的还挺不容易的，加上人多情况就复杂，鸡飞狗跳的忙活了很久才最终敲定行程，2月7日出发的7天自由行（每周日出发，号称特价产品），基础价格大约是4k+，然后七七八八升级了一下酒店、附加某些人的签证（这群懒人，还不如交给我代签），接机，一日包车+导游，往返暹粒和金边的湄公快线车票……最后交给携程的钱是5k出头的样子。春节刚过，应该还算是旺季的末尾，还是1个月比较理想，我们元旦时才开始有出游的想法，春节前走基本没戏，后来1月中旬开始订春节后的行程，也非常紧张，当然其中也有一部分原因是人多了点。

签证：

可以走携程，但是价格实在挺高，我之前有文章专门说了一下北京的签证问题

http://decembermay.fishhappy.com/archives/361

交通：

北京-广州-金边：

南航，去程CZ323，回程CZ324；空客的A321，C类小飞机，3+3的座位排布，头顶有小液晶电视。同一架飞机执飞，好处是不用担心因为飞机延误导致行程不衔接。价格吗，我们也找过不少报价，北京-广州-金边7日走13日回，报价都在4k出头，含税。另外从广州走也一点没便宜，什么世道啊。

开始觉得挺不爽的，既要经停，还不能直接到暹粒，因为在大家的口中，金边好像破破的没啥看头，但是后来发现这个路线还不错，首先我们深圳小分队可以跑去广州做同一班飞机，其次其实金边有自己的味道，我觉得给它一整天并不为过，不要纯粹把它作为一个中转城市，走走逛逛也蛮好玩的。不过由于航班的时间，到达金边的时候是晚上，从金边离开的时候又是一大早，还是不够理想。

顺便说一下金边机场还挺不错的，原本以为下了飞机会看到一个破破的小机场，没想到很整洁温馨，很精巧的感觉，强过很多我国二线城市机场。

金边-暹粒

三种方式，水陆空。

这个很多介绍了，唯一要说的一点就是价格，现在柬埔寨真是日新月异，价格上涨很常见，所以不要迷信攻略上的价格，尤其是一两年以前的。

我们走的陆路，也就是坐巴士，旱季最常用，也基本是最便宜的方式。

Mekong Express

最流行的还是湄公快线（Mekong Express），想省事的最好事先定好，如果是携程订，至少把去程订了，毕竟到了金边就比较晚了，不太可能自己去买票，酒店也不管定的，我们深圳小分队是没有走携程的渠道，所以需要自己买票，结果当晚没法买，第二天去车站看一早出发的票都卖完了，还剩中午走的。

携程定湄公快线优点是不用自己跑去车站买票，票订的早，在车上位置就靠前，湄公快线车上有卫生间，在车后部，订晚了可就要挨着厕所坐5个小时车咯。当然大部分时间还好，偶尔有人大大的时候，有味道飘来。价格比自己买略贵，在订票处自己买是10刀，注意啊，10刀，涨价了，和以前攻略上是不一样的。如果不想太早确定回程的车票，可以先不订，到了暹粒再买。暹粒 Old Market 边上有家旅客服务中心，订票很方便，而且很多种交通方式可选，不过还是最好提前两天定。

湄公快线用的车应该是日本退下来的巴士，车况尚可。往返金边暹粒中途没有站，只会在经过磅硐（ Kompong Thom）时停下休息半小时，供人休息，放水，吃喝。走过路过不要错过那里卖的炸蟑螂和炸蛐蛐（蚂蚱？）

暹粒回金边坐的这家，订的稍晚，座位靠后，携程订票的同事们坐在最前排。so，还是有区别的。一早有巴士公司的车去各个酒店把定了票的客人接上，不过7点半发车让我们6点半就在大堂等，结果最后都7点15接人的车才来。票贵也还是体现出了一些服务的，比如乘务员比较PP，一路上会用好几种语言介绍经过的地方，虽然那个英语挺难听懂的，另有一瓶水和一盒子干粮提供。

Paramount Angkor Express

没有买到湄公快线的票也不要担心，因为我们没有买到，但是也和大家一起顺利到了暹粒。湄公快线那里没票了，售票人说还有个Paramount Angkor Express可以坐，早上和湄公快线同时出发，我们几个没有事先订票的人就买了这个，10刀一张，这里比较奇怪，因为后来在暹粒的旅客中心看，订这家的车票，应该是7刀的。当时马上就7：30了，心里着急也没多想，拍下money买了票就跑去坐车，车站离湄公快线的也就50米，基本是当地人坐，我想卖本地人应该不是这个价格吧。整个车上游客不超过6个，车子上层是座位，下面装行李，我们这车还有一篮子小鸡，叽叽喳喳叫了一路。中途有站，本地人上上下下，不过和湄公快线比也没有慢多少，基本先后脚到达中途休息站。但是到了暹粒的车站好像不是一个地方那个，每个Bus公司都有自己的停车场的样子。车子是台湾淘汰的客车，位子较湄公快线的挤一点点似乎。车上整个5个多小时一直在放一套柬埔寨文的卡拉ok，omg。没有报站，乘务员很乡土。如果买不到Mekong Express的票，或者想体察柬埔寨民情，深入大众，可以考虑坐坐这个巴士。

其实还有别的巴士公司，不过没有坐过，也就不说了。发现我真啰嗦，坐个巴士都能扯这么多。

在磅硐（ Kompong Thom）休息时看看到一个ms很牛B的小马巴士，里面基本都是老外

Tuk-Tuks

就是传说中的突突车啦，金边暹粒都有，大同小异。大名叫Moto-romauks，不过好像没人喊，司机自己招揽生意时都是喊tuk-tuk的。用摩托车拉着一个车斗，开始坐着时觉得挺恐怖的，生怕自己飞出去，不过喜欢了之后就还挺惬意的，如果只坐两个人时，还可以把脚翘在前面的座位上。价格要靠砍，一般单程都在2-3刀吧，从我们坐过的来说，我们砍价肯定不是很狠的那种，一般达到一个中间价位也就ok了。

举几个例子：

金边，车站到酒店，一车2人，3刀，酒店到皇宫，一车4人，5刀还是4刀忘记了

暹粒，车站到酒店（Old Market边上）一车2人，2刀，一车3人，3刀；从Old Market去售票处买票+去巴肯日落+回程，一车4人，6刀。后来坐的不多了，因为人数多，基本都是包了个小巴。我和ouyy偶尔单独活动，比如从Old Market往返比粒寺是6刀。和司机聊过，大致问了一下包车大小圈价格12刀还是15刀来着，基本就是这个价格区间了。10刀的价格我觉得好像很难再有了。

Tip：坐Tuk-tuks最好备个纱巾或者口罩或者方巾。在经过黄土红土沙土路时，你会觉得这些装备非常有用。

现在是唠叨时间，暹粒的tuk-tuks司机都会穿一个马甲，上面印着自己的号码，拉客人时还会带上头盔，还比较正规的。虽然交通工具看上去比较山寨，但是我觉得路上还都算是安全驾驶了，路口都会互相让一下，好像这里人性格都不会很赶，司机可以停在路口看着你慢吞吞的过马路，一点着急的意思都没有，还经常很早就减速让行了，让我好感动。坐过好几个司机的车，觉得还都挺安心的。

司机性格也各不相同，有的英文好些性格开朗的就爱多说话，比如到暹粒第一天下午载我们去巴肯的哥俩，大眼睛喜欢笑，长得很讨喜，所以我们找司机时一眼挑中了他们，一路说说笑笑都很开心，本来他们希望我们后面几天在暹粒也能包他们的tuk，还很积极的给我留了电话，说如果包tuk就打电话找他们，或者直接找他们，他们平时就在Blue pumpkin门口趴活，但是很遗憾我们因为人多，算了一下还是包汽车更划算，后来也就没有再联系。他们说tuktuk司机一年要交20刀管理费一类的东西，才算是合法运营，然后还说他们没有那种关系酒店，只能大街上拉散客什么的，叽里呱啦聊了一会。

我们单独去比粒寺看日落的那个司机就是另外的样子，话不多，中途路过几个不是很热门的景点，还特地停车让我们下去转转。回城时路过一家纪念品中心又请我们进去看看，说不用买东西，转一下就好，看来是拉客人过去是可以有返点或者积分一类的，我们本着参观学习的目的就进去溜达了一圈，里面日本人为主，有些不错的东西，不过价格就不菲了，后来就一副摄影作品和机场比较了一把，还是机场更暴利些。又扯远了，最后啥都没买出来了，不知道能给这个司机老兄积累到什么点数。

一般和司机谈好价格，都是最后才付钱，进景点游玩时司机都在门口或者约好的地方等候，最好记住司机的特点和马褂号码，不要丢了自己的司机，或者中途坐了更便宜的车跑了，毕竟大家出来混都不容易。

平时路上tuk司机看到你在步行都会上来问一下要不要车，大多很礼貌，如果说了不用，他们也不会继续纠缠。我们一般都说自己就住在附近，不用车的。如果愿意多聊天的，和他们插科打诨几句也不是不可以。

传说中的tuk-tuks和娃娃脸小司机，回来看照片才发觉他的车子很好看yeah~~~

Moto

就是摩托车，和Tuk-Tuks用的摩托似乎一样，就是后面不挂车斗，人直接坐在摩托车后座上，需要抱住司机哈……。坐一到两人没问题，胖子另说，本地人都瘦，我看最多后面坐3个姑娘的。我和ouyy在金边后来都坐这个，一是图新鲜好奇，二是比Tuk便宜些，视路途远近，我们酒店到酒吧街或者博物馆那边，最多2刀两个人就可以搞定了。这个便宜也就是针对我们自己的砍价能力，其实我心里觉得应该是1刀左右才对。金边的moto司机大多英语一般，也就懒得扯皮，几个手指伸伸，Two dollar，Two people……成交。舒适性肯定不如Tuk，我坐前面，搭住司机的肩膀，ouyy在后面，抱着我，基本是个三明治状态。开始也是担心司机开车太BH，后来发现温柔的很，一慢二看三通过的标兵。入夜，坐着moto穿过黑漆漆的金边小巷，汇入庞大的摩托车下班洪流，有点意思呢。

汽车

开始我们并没有太关注过汽车，一心觉得去吴哥就是要坐Tuk的，后来因为在携程定了一日包车，顺便问了一下导游后面几天包车的价格，发现居然并不贵，尤其是我们包的那种十几座的车子，常规小圈50，大圈价格不太确定，因为我们因为在携程定了第一天包车的，反正钱都一样，当然走大圈。第三天去女王宫和崩密列，加上过路费16个人花费110刀，不包括每人5刀的崩密列门票。

至于常规的小车，比如丰田凯美瑞，翻了一下后来暹粒拿到的Tourist Guide，说价格在20-25刀之间。这样的话我觉得如果是4人成行，包这种车子还是很好的，两人如果钱包够鼓，也是很好的选择。好处多多，一是路上有空调，可打盹，二是不用在尘土飞扬的路上吃一嘴巴红土。

至于包车的途径，走携程的可以开始先订第一天的包车，后面几天可以单独和司机谈。如果之前有联系好的当地导游，也可以请导游联系包车。我们这个就是导游帮着联系的，车况不错，体面干净，还是很漂亮滴~~~~~

交通和行程基本就这样了，想起来再啰嗦。

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